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Poids de 404 grammes sur la tête
Notre casque d’aviation circum-aural le plus léger et le plus confortable avec 20 % de pression en moins que le casque A20.
Environnement sonore idéal
Conçu pour presque tous les cockpits.
Trois niveaux de réduction de bruit sélectionnables par l’utilisateur
Permet aux utilisateurs de sélectionner le niveau le plus adapté en fonction de l’environnement de leur appareil et de leurs préférences personnelles.
Câble et micro pouvant être changés de côté sans outil
Le microphone perche et le câble peuvent être fixés sur n’importe quel côté du casque sans aucun outil.
Poids de 127,6 grammes sur la tête
Notre casque d’aviation intra-auriculaire le plus léger, le plus compact et le plus confortable à ce jour est parfait pour les vols longs.
Trois niveaux de réduction de bruit sélectionnables par l’utilisateur
Permet aux utilisateurs de sélectionner le niveau le plus adapté en fonction de l’environnement de leur appareil et de leurs préférences personnelles.
Câble et micro pouvant être changés de côté sans outil
Le microphone perche et le câble peuvent être fixés sur n’importe quel côté du casque sans aucun outil.
Environnement sonore idéal
Conçu pour les environnements modérément bruyants comme les jets à cabine pressurisée.
Forts de 30 ans de recherche et développement sur les casques d’aviation et avec un engagement solide à satisfaire la certification TSO, voilà qui explique pourquoi les casques d’aviation Bose offrent un haut niveau de qualité. Non seulement les casques A30 et ProFlight Série 2 ont été certifiés conformes aux normes FAA et E/TSO-C139a, mais ils ont également réussi plus de 145 tests soumis par l’équipe d’ingénierie et d’assurance qualité Bose.
Les certifications TSO (Technical Standards Orders) sont accordées par la FAA (Federal Aviation Administration). La FAA définit la norme TSO comme « une norme de performances minimales de certains matériels, pièces et appareils utilisés dans l’aviation civile ». Dans le cas présent, la « norme de performances minimales » place la barre très haut car la mission de la FAA consiste à « offrir le système aérospatial le plus sûr au monde ».
Avant de proposer un casque d’aviation Bose sur le marché, nous garantissons sa résistance aux conditions extrêmes de l’aviation. La certification TSO assure aux pilotes et aux constructeurs d’appareils que les processus de conception, de test et de fabrication ont été examinés avec soin afin de garantir un niveau élevé de sécurité, de fiabilité et de durabilité.
Fortes chaleurs : Les casques Bose ProFlight Série 2 et Bose A30 peuvent supporter des températures de 55° C et plus pendant plusieurs heures, et ils ont par la suite été soumis à des tests de chute sur un sol en béton à une hauteur de 1,83 mètres, en plus de tests de torsion des câbles. Ils doivent continuer de fonctionner correctement à ces températures pendant deux heures.
Températures négatives : Les casques Bose ProFlight Série 2 et Bose A30 ont été conservés dans un environnement à -25° C et ils ont été soumis immédiatement à des tests de chute sur sol en béton à une hauteur de 1,83 mètres, en plus de tests de torsion des câbles. Ils doivent continuer de fonctionner correctement à ces températures après trois heures dans le froid.
Caractéristiques électriques : Les casques Bose ProFlight Série 2 et Bose A30 sont tous deux soumis à des tests visant à contrôler leur immunité aux décharges électrostatiques. Testé sur des dizaines de points de contact, chaque casque est soumis à de l’électricité statique allant de 4 000 à 12 000 volts.
Test en atmosphère explosive : En cours de fonctionnement, le casque Bose A30 est soumis à des tests en atmosphère explosive et il doit démontrer qu’il ne constitue pas une source inflammable.
Port prolongé : Les normes TSO nécessitent que les câbles et composants des casques puissent supporter des dizaines de milliers de manipulations diverses, l’équivalent de plusieurs années d’utilisation. Notre propre norme Bose est encore plus exigeante que les critères TSO dans le but de garantir la durabilité et la robustesse de votre câble et de votre ensemble.
Test de résistance à l’écrasement : Rangés dans leur étui, les casques sont pesés afin de s’assurer qu’ils peuvent supporter l’effet direct du poids auquel toutes les surfaces de l’étui sont soumises. Les casques doivent également supporter des tests de compression ainsi que des chocs mécaniques. Ils doivent résister à ces deux tests tout en maintenant un niveau de fonctionnement normal.
Test de décompression : Les casques d’aviation Bose doivent fonctionner correctement après une décompression aux altitudes du plafond de service, ce à quoi ils sont soumis pendant au moins 10 minutes.
Test des vibrations : Les casques Bose sont soumis à des forces vibratoires sur toutes les plages de fréquences qu’ils doivent supporter sans perte de fonctionnalité.
Test d’interférences électromagnétiques (IEM) : Les produits sont testés afin de contrôler leur immunité aux interférences du magnétisme, aux signaux des téléphones portables, et aux interférences des signaux à radiofréquence provenant de différentes sources. Nous effectuons ensuite des tests pour garantir la conformité des produits au réglementations mondiales en matière de rayonnements et d’interférences.
UV : Des tests accélérés en matière de rayonnement solaire sont effectués afin de garantir la durabilité et le maintien de l’intégrité et de l’apparence des composants en fournissant une expérience homogène tout au long de la duré de vie des produits.
Résistance aux produits chimiques : Toutes les surfaces, tous les revêtements et marquages sont testés afin de contrôler leur résistance aux frottements, au nettoyage, à la transpiration et aux autres effets du port du casque.
Des dizaines de tests supplémentaires : Les casques de pilote Bose doivent également répondre à des normes concernant le contact avec les huiles sécrétées par la peau ou encore la robustesse des boutons. Il existe également une multitude de facteurs environnementaux qui sont testés, notamment le sable, l’humidité, la condensation, les fortes pluies, les variations thermiques, le brouillard salin, et bien plus encore.
Puis-je intervertir les modules de commande et d’autres pièces et accessoires de mon casque A20 ou ProFlight avec ceux du casque A30 ?
Non. Le module de commande peut être utilisé uniquement avec le modèle pour lequel il a été fabriqué. Bien que certains coussinets et éléments puissent être installés sur le casque d’aviation Bose A30 en forçant, ils ne sont pas conçus pour ce produit.
Qu’est-ce qui rend les casques Bose si confortables ?
Les matériaux des coussinets du casque ont été choisis pour leur douceur et leur stabilité. Le coussinet d’arceau offre la force adéquate pour répartir le poids et la pression sur la tête et éviter des points de chaleur localisés ou une perte du casque.
Est-ce légal d’utiliser un appareil avec connexion Bluetooth® dans le cockpit ?
Oui, mais les pilotes sont personnellement responsables de l’autorisation et de l’utilisation d’appareils électroniques personnels ou de tout appareil qui émet des signaux radio. Différentes procédures de qualification et d’approbation peuvent s’imposer en fonction du pays, des circonstances et de l’utilisation prévue.
Qu’est-ce que la norme TSO et la certification TSO est-elle nécessaire pour les casques ?
Seuls des transporteurs aériens américains spécifiques exigent l’utilisation de casques certifiés TSO par les pilotes. La norme TSO (Technical Standard Order) définit les performances minimales de certains matériels, pièces et appareils utilisés dans l’aviation civile. L’autorisation TSO signifie qu’une entreprise est autorisée à fabriquer du matériel, des pièces et des appareils conformes aux normes TSO. Si une entreprise a reçu une autorisation TSO, le produit est conforme à ces critères minimum, tant sur le plan de la conception que de la production.
Recevoir une autorisation TSO ne signifie pas que l’article est autorisé à être installé ou utilisé dans l’avion.