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Queste cuffie hanno tutto quello che ti serve. Le cuffie avioniche A30 e ProFlight sono entrambe dotate di tre modalità di cancellazione del rumore attiva, connettività Bluetooth®, controllo tramite tocco per comunicazioni talk-through e un microfono posizionabile a sinistra o a destra, senza bisogno di attrezzi. Con un comfort senza pari.
Peso sulla testa pari a 404 grammi
Le nostre cuffie avioniche around-ear più leggere e comode, con una forza di pressione ridotta del 20% rispetto alle cuffie A20.
Rumore ambientale ideale
Progettate praticamente per ogni condizione in cabina.
Tre modalità di cancellazione del rumore selezionabili dall’utente
L’utente può selezionare la modalità più adatta alle preferenze personali e al rumore ambientale nella cabina dell’aereo.
Cavo e microfono posizionabili a sinistra o a destra, senza bisogno di attrezzi
Il microfono ad asta e il cavo possono essere montati su entrambi i lati della cuffia, senza bisogno di attrezzi.
Peso sulla testa pari a 127,6 grammi
Le nostre cuffie avioniche in-ear più piccole, leggere e comode sono ideali per voli molto lunghi.
Tre modalità di cancellazione del rumore selezionabili dall’utente
L’utente può selezionare la modalità più adatta alle preferenze personali e al rumore ambientale nella cabina dell’aereo.
Cavo e microfono posizionabili a sinistra o a destra, senza bisogno di attrezzi
Il microfono ad asta e il cavo possono essere montati su entrambi i lati della cuffia, senza bisogno di attrezzi.
Rumore ambientale ideale
Progettate per ambienti moderatamente rumorosi, come i jet pressurizzati.
I 30 anni di ricerca e sviluppo dedicati a questo prodotto, e il costante impegno per la certificazione TSO, sono alla base delle prestazioni di livello superiore offerte dalle cuffie avioniche di Bose. Oltre ad aver ricevuto la certificazione FAA ed E/TSO-C139a, le A30 e le ProFlight Series 2 hanno superato oltre 145 test sviluppati dagli ingegneri e dal team di controllo qualità di Bose.
I TSO (Technical Standard Order) sono concessi dall’amministrazione federale dell’aviazione. La FAA definisce il TSO “uno standard minimo di prestazione per materiali, parti e apparecchiature utilizzate su aeromobili civili”. In questo caso, lo “standard minimo di prestazione” rappresenta un livello elevato, in quanto l’obiettivo della FAA è “fornire il sistema aerospaziale più sicuro al mondo”.
Prima di proporre un paio di cuffie avioniche Bose sul mercato, ci assicuriamo che sia in grado di adattarsi alle situazioni più estreme dell’aviazione. L’autorizzazione di TSO garantisce ai piloti o ai produttori di aeromobili che i processi di progettazione, collaudo e produzione siano stati accuratamente ispezionati per assicurare standard elevati di affidabilità, durata e sicurezza.
Temperature elevate: le ProFlight Series 2 e le A30 di Bose hanno resistito a temperature pari o superiori a 55°C per più ore e sono state immediatamente sottoposte ai test di caduta su un pavimento in cemento da un’altezza di 1,83 metri e ai test di flessibilità dei cavi. Devono continuare a offrire prestazioni adeguate alle medesime temperature per due ore.
Temperature inferiori allo zero: le ProFlight Series 2 e le A30 di Bose sono state custodite a temperature pari o inferiori a -25°C, per poi essere immediatamente sottoposte ai test di caduta su un pavimento in cemento da un’altezza di 1,83 metri e ai test di flessibilità dei cavi. Devono continuare a offrire prestazioni adeguate alle medesime temperature dopo tre ore.
Elettricità: le ProFlight Series 2 e le A30 di Bose sono state testate entrambe per verificare l’immunità alle scariche elettrostatiche. Testato su decine di punti di contatto, ogni paio di cuffie è sottoposto a una tensione di elettricità statica compresa tra 4.000 e 12.000 V.
Test in atmosfera esplosiva: le A30 di Bose sono testate in un’atmosfera esplosiva mentre sono in modalità operativa per verificare che non causino ignizione.
Uso prolungato: il TSO richiede che i cavi e i componenti delle cuffie possano essere piegati, tirati e sottoposti a movimenti bruschi resistendo a decine di migliaia di queste azioni, che equivalgono a molti anni di utilizzo. Il nostro standard Bose è ancora più esigente del requisito TSO nel garantire che i cavi e l’assemblaggio dei componenti siano resistenti e duraturi.
Test dello schiacciamento: le cuffie, riposte nelle custodie, sono sottoposte al test dello schiacciamento per verificare che siano in grado di sopportare la pressione applicata su tutte le superfici delle custodie. Inoltre, le cuffie devono superare i test di compressione e resistere agli urti meccanici mantenendo funzionalità normali.
Test di decompressione: le cuffie avioniche Bose devono funzionare correttamente dopo essere state sottoposte per almeno 10 minuti a una decompressione alle altitudini della quota di tangenza pratica.
Test della tavola vibrante: le cuffie Bose sono soggette a vibrazioni in tutti gli intervalli di frequenze per verificare che non siano compromessi né il funzionamento né le funzionalità.
Test dell’interferenza elettromagnetica (IEM): i prodotti sono testati per verificare che non siano suscettibili a interferenze di tipo magnetico, interferenze causate dai segnali dei cellulari e dai segnali a radiofrequenza provenienti da varie fonti. Successivamente, eseguiamo test di conformità per garantire che il prodotto soddisfi i requisiti normativi mondiali in merito alle interferenze e alle emissioni radiate.
Raggi UV: i prodotti sono esposti a radiazioni solari accelerate per verificare che i componenti siano resistenti e che non si deteriorino neanche nell’aspetto, per garantire una qualità costante nelle prestazioni durante l’intero ciclo di vita dei prodotti.
Resistenza agli agenti chimici: tutte le superfici, i rivestimenti e le marcature sono sottoposti a test che verificano la resistenza all’usura causata da abrasioni, sudorazione e altre attività.
Decine di ulteriori test: le cuffie Bose per i piloti devono soddisfare anche altri requisiti, come l’esposizione agli oli per la pelle e la resistenza dei pulsanti. Inoltre, i prodotti sono sottoposti a test che prevedono l’esposizione a più fattori ambientali, tra cui sabbia, umidità, condensa, pioggia intensa, oscillazioni termiche, salsedine e nebbia.
È possibile intercambiare i moduli di controllo o altre parti e accessori delle cuffie A20 o ProFlight con quelli delle A30?
No. Il modulo di controllo può essere utilizzato solo con il modello per cui è stato costruito. Sebbene alcuni cuscinetti e accessori possano essere adattati alle cuffie avioniche A30 di Bose, non sono stati progettati per questo prodotto.
Cosa rende le cuffie Bose così comode?
I materiali con cui sono realizzati i cuscinetti delle cuffie sono stati scelti per il comfort e la stabilità che possono offrire. Il cuscinetto dell’archetto esercita l’esatta quantità di forza necessaria per distribuire il peso e la pressione sulla testa in modo da evitare di sovraccaricare alcuni punti e impedire l’abbassamento delle cuffie.
È legale utilizzare un dispositivo Bluetooth® nella cabina di pilotaggio?
Sì, ma i piloti sono personalmente responsabili del permesso e dell’utilizzo di dispositivi elettronici personali o di qualsiasi dispositivo che emetta segnali radio. I metodi di valutazione e approvazione richiesti possono variare in base al Paese, alle circostanze e ai casi d’uso.
Cos’è il TSO? Le cuffie devono avere una certificazione di TSO?
L’utilizzo di cuffie dotate di certificazione TSO è richiesto solamente da alcune compagnie aeree statunitensi. Il TSO (Technical Standard Order) è uno standard di prestazioni minimo per materiali, parti e apparecchiature utilizzate su aeromobili civili. L’autorizzazione di TSO viene concessa quando un’azienda è autorizzata a produrre un determinato materiale, una parte, o apparecchiature secondo uno standard TSO. Quando un’azienda riceve un’autorizzazione di TSO, il prodotto soddisfa i requisiti minimi sia in termini di progettazione e produzione.
La ricezione di un’autorizzazione di TSO non implica l’approvazione a installare e utilizzare l’articolo autorizzato all’interno del velivolo.