Panoramica
Il cavo per le cuffie A30 è dotato di un microfono a elettrete con un modulo di controllo standard (non Bluetooth®). Due batterie AA offrono fino a 45 ore di autonomia. Sono inoltre disponibili varianti alimentate dal velivolo.
- Livelli di riduzione del rumore straordinari e audio nitido
- Comandi di prioritizzazione audio con diverse impostazioni personalizzabili
- Fino a 45 ore di autonomia grazie a due batterie AA
- Certificate in base agli standard FAA TSO ed EASA E/TSO-C139a
A30 con doppio spinotto, cavo diritto
Questo cavo diritto a due connettori alimentato tramite batteria presenta la configurazione più utilizzata, che viene impiegata in un’ampia gamma di velivoli di uso generico e commerciale. In genere, i microfoni a bassa impedenza (150 ohm) sono utilizzati negli aerei militari.
A30 con spinotto XLR a 5 pin, cavo diritto
Questo cavo diritto ad alimentazione flessibile è compatibile con la maggior parte degli aeromobili Airbus. Una volta rilevata l’alimentazione del velivolo, le cuffie si accendono automaticamente e utilizzano quest’ultima al posto delle batterie.
A30 con spinotto LEMO a 6 pin, cavo diritto
Questo cavo diritto ad alimentazione flessibile è progettato per i possessori di aerei che preferiscono una cuffia installata e alimentata dal velivolo. Lo spinotto a 6 pin autobloccante si inserisce nel connettore del pannello cablato dell’aereo. Una volta rilevata l’alimentazione del velivolo, le cuffie si accendono automaticamente e utilizzano quest’ultima al posto delle batterie. Sono disponibili cavi da 6 o da 20 pollici.
A30 con spinotto U174, cavo diritto
Questo cavo diritto alimentato tramite batteria con connettore singolo U174 è una configurazione molto diffusa su diversi tipi di elicottero. In genere, i microfoni a bassa impedenza (150 ohm) sono utilizzati negli aerei militari.
- Cuffie avioniche Bose A30