Qualsiasi sistema di sospensione per auto ha due obiettivi: il comfort dei passeggeri e il controllo del veicolo. Il comfort viene fornito isolando i passeggeri dalle oscillazioni della vettura dovute alle buche e ai dossi presenti sulla strada; il controllo viene invece ottenuto impedendo al corpo della vettura di rollare e beccheggiare in modo eccessivo e mantenendo una buona aderenza degli pneumatici al fondo stradale.
Sfortunatamente questi due obiettivi sono in conflitto: in una berlina di lusso normalmente le sospensioni sono progettate con maggiore attenzione al comfort dei passeggeri, ma il risultato è che la vettura rolla e beccheggia in curva e in frenata; nelle auto sportive, invece, in cui viene privilegiato il controllo della vettura, le sospensioni sono progettate in modo da migliorare la stabilità del veicolo, a discapito però del comfort dei passeggeri.
Gli ingegneri della BOSE® adottarono un approccio innovativo per la soluzione di questo problema, che aprì nuove strade nel campo della progettazione delle sospensioni.
La soluzione che abbiamo scoperto » | 
Confronto tra le sospensioni di fabbrica e il sistema di sospensione BOSE®
Due vetture della stessa marca e dello stesso modello vengono condotte di notte su un percorso di test con dossi artificiali.
La vettura in alto ha le sospensioni originali di fabbrica, mentre nella vettura in basso è stato montato il sistema di sospensione BOSE®. Le vetture viaggiano alla stessa velocità.
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